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 東莞鏈輪生產(chǎn)廠家鏈輪經(jīng)常檢查緩沖體軸承并按時(shí)加注潤(rùn)滑脂，因該軸承工作環(huán)境較惡劣，一旦失往潤(rùn)滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會(huì)引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側(cè)面磨損，重則易使鏈條脫落。

 東莞鏈輪生產(chǎn)廠家調(diào)整高強(qiáng)度圓環(huán)鏈條時(shí)除按車架鏈條調(diào)整刻度調(diào)好外，還應(yīng)用眼觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上，由于車架或后輪叉若受過(guò)損傷，變形后，再按其刻度調(diào)整鏈條會(huì)進(jìn)進(jìn)一個(gè)誤區(qū)，誤以為齒盤鏈條在同一直線上，實(shí)在直線性已被破壞，所以此項(xiàng)檢查非常重要（最好調(diào)整時(shí)取下鏈盒），萬(wàn)一發(fā)現(xiàn)題目應(yīng)立即校正，免除后患，確保萬(wàn)無(wú)一失。軸承間隙增大后，副軸的工作直線性被破壞，滾針軸承也會(huì)很快因此而破損，此時(shí)故障會(huì)由鏈條齒盤轉(zhuǎn)移到發(fā)動(dòng)機(jī)上，可見(jiàn)，正確適時(shí)地調(diào)整摩托車鏈條的松緊是非常重要的。高強(qiáng)度圓環(huán)鏈條調(diào)整過(guò)緊，還會(huì)損壞副軸軸承及滾針（襯套），后輪緩沖體軸承的壽命也會(huì)因此而大大縮短。東莞鏈輪生產(chǎn)廠家這種情況的出現(xiàn)主要是由于鏈條拉緊后，會(huì)在副軸與鏈條鏈輪后輪緩沖體之間形成一個(gè)較大的強(qiáng)制性的牽制力矩，在此力矩的影響下，軸承的工作特性被破壞，單面受力較大，易發(fā)熱破損。即使不破損，也會(huì)在較短的時(shí)間內(nèi)造成間隙增大。同時(shí)在掉鏈子的過(guò)程中，高強(qiáng)度圓環(huán)鏈條還可能被頂斷，行車中斷鏈子更是麻煩，有時(shí)會(huì)因離維修站較遠(yuǎn)不能及時(shí)修復(fù)，誤時(shí)誤事。